沧州网站建设:东风雷诺“先撤一步”,法系车未来在中国将何去何从?

admin 6个月前 (05-16) 科技 115 1
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今年以来,雷诺一直不停释放出即将关闭武汉工厂的信号,现在靴子落地。


4月14日,东风汽车团体股份有限公司(简称东风团体)发布通告称,经与法国RENAULT S.A.(以下简称“雷诺汽车”)协商,双方已达成对东风雷诺汽车有限公司(以下简称“东风雷诺”)举行重组的开端意向:雷诺汽车拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车,东风雷诺将住手雷诺品牌相关营业流动。


东风雷诺汽车有限公司成立于2013年,由东风汽车公司与法国RENAULTS.A.(以下简称雷诺)配合出资组建,双方各持股50%。这个通告意味着,双方将竣事7年的“婚姻”关系。对于东风雷诺重组的缘故原由,东风汽车给出的注释是“鉴于海内汽车市场下滑及东风雷诺的谋划状态,股东双方拟对东风雷诺举行重组。”



实际上,这几年东风雷诺在中国市场已经失去了存在感。凭据东风汽车产销快报,东风雷诺2019年累计销售汽车1.86万辆,同比下跌近63%。2020年第一季度,东风雷诺仅销售汽车663辆,同比暴跌88.65%。


从第一季度的销售数据可以看出,东风雷诺的生产已经陷入停摆状态,而且高管频仍去职。前段时间《汽车行业大咖》报道过,因小我私家缘故原由,东风雷诺副总裁洪浩在2019年11月向东风汽车团体提出去职申请,春节前获得批准。除了洪浩外,有消息人士对《汽车行业大咖》示意,东风雷诺市场总监陈晓波也在去年年底去职。



这早就有预兆。今年2月份,雷诺CEO克洛蒂尔德德尔博斯就称,要在未来3年内,缩减20亿欧元的结构性成本,而且把关闭中国武汉工厂的提议摆上了桌面,重新评估与东风团体的合资关系。而从谋划情形来看,今年年初,东风雷诺已经被按下了暂停键。


不只是雷诺,这几年多个法系车品牌在中国越混越差,今年1-2月,法系车在华市场份额为0.3%。东风团体旗下的法系合资公司东风雷诺、神龙汽车是两大“拖油瓶”。


东风汽车2019年财报显示,2019年东风团体销售汽车约293.2万辆,同比下降约3.9%;实现营收1010.87亿元,同比削减3.3%;股东应占利润为128.58亿元,同比下降约0.1%。东风团体示意,2019年收入削减主要由于合资公司神龙汽车销售收入的下降。


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  • 温州综合频道 2020-05-16 00:00:51 回复

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