联博统计接口:高速公路通行费上涨了?权威解答来了

admin 5个月前 (07-02) 民生 74 0

高速公路恢复收费以来

部门车主反映通行费上涨了?

这到底是怎么回事?

一起开看看!

关于通行费收费的解答

凭据交通运输部要求,2020年1月1日起,云南省所有高速公路、所有收费区间凭据现实行驶旅程、费率尺度正确计费,收费金额正确到“分”。

作废高速公路省界收费站,不涉及客车计费方式、计费尺度的调整事情,客车应交的通行费金额总体看也不会发生转变。但现在泛起的部门客车实交的通行费金额发生一些小额转变,主要是由于计费精度提高造成的。

缘故原由一:通行费取整规则发生了转变

作废省界站并网前: 云南高速公路非ETC车按“四舍五入”按元取整,ETC车按相关政策举行折扣后收费,计费正确到分,单ETC卡用户享受一致优惠。

作废省界站并网后: 非ETC车辆“四舍五入”按元取整,总额不足1元的按1元计费。

此外,统一车型,统一路径,ETC车辆比非ETC车辆始终优惠0.5%。

缘故原由二:通行费盘算方式发生了转变

作废省界站并网前: 凭据车辆驶入高速公路的入口与出口,人工车道凭据最小费额盘算通行费。

作废省界站并网后: 通过高速公路门架分段正确计费及识别路径,实现出口按现实路径正确收费。

货车走高速,若何既省钱又平安?

为实现货车电子不停车快捷收费,提高通行效率,2020年1月1日起,货车计费方式统一由计重收费改为按车(轴)型收费。

按车(轴)型收费是国际上的普遍做法,对相同货车的重载、轻载状态执行相同收费尺度,有利于激励货车重载出行,有利于提高货物运输实载率和货车通行效率,更好施展高速公路的货运主通道作用。

轴数越多通行费下降的比例越高,这是由于轴数多的重型货车,实载率普遍较高,实行车轴型收费后,车主受益也相对更大。

泉源:云南ETC微信民众号、918云南交通台

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