allbetgaming代理(allbetgame.us):驾照作废岁数上限 低价“微电动”能否取代暮年代步车?

admin 4周前 (11-01) 民生 25 0

环球ug官网开户网址:美官员指责中方帮朝鲜逃避美国制裁 赵立坚:中方一向认真推行自身国际义务,无需置疑

【环球网报道】10月23日,外交部发言人赵立坚主持例行记者会,以下为部分实录。路透社记者:美助理司法部长德默斯22日指责中方帮助朝鲜逃避美国制裁并洗黑钱。中方对此有何评论?赵立坚:我不知道美方

  记者 赵语涵

  克日,公安部公布优化营商新举措,其中一项为“小型汽车、小型自动挡汽车、轻巧摩托车驾驶证岁数上限由70周岁调整为不作限制”,将于11月20日起实行。新闻一出,不仅让一些暮年人萌生了考驾照的想法,也给微型电动车带来时机。今年以来,多家汽车品牌聚焦微型电动车领域,部门车型价钱已低至两三万元。多重利好,能否让银发族舍弃平安隐患重重的暮年代步车和摩的呢?

  老人:新政引发学车热情

  61岁的穆女士一直有个汽车梦,退休后想学车,又被家人劝阻“岁数大了,别折腾了”。上周得知驾照作废岁数上限新闻后,穆女士再次燃起了考驾照的热情。

  “我才60岁出头,应该抓紧时间学。”这两天,穆女士已经最先咨询报考驾校的事宜,她发现,去学车的老人大有人在,她已最先憧憬未来自己驾车出游的场景了。

  另有一批岁数已靠近上限的老司机们也将受益于此次新政。“与其让70岁的暮年人都去开无需驾照、没有牌照的暮年代步车,或者偷着开摩的,还不如铺开年限,让他们正当合规驾驶汽车。”在老司机张先生看来,新政中既放宽了岁数限制,又要求“70周岁以上职员考领驾驶证要增添记忆力、判断力、反应力等能力测试,且需每年举行一次身体检查,提交体检证实”,这是既人性化又科学严谨的做法。

  市场:微型车价钱直逼代步车

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  以往,暮年人选择暮年代步车、摩的等代步工具,除了驾驶门槛较低,另一个原因是价钱便宜。今年以来,市场上不少车企争相推出优质微型电动车,有些价钱略高但配备了更多智能化功效,续航里程也到达300公里左右,有些车型价钱直线降低至两三万元。

  “现在微型电动车价钱跟一些暮年代步车都差不多了。要是有驾照、有牌照,固然照样选正规电动汽车对照平安。”最近,市民刘女士正设计帮怙恃购置一辆电动车代步,在市场上查阅对比了多家产物后,她对上汽通用五菱宏光MINI有些心动。“这款小车售价才两三万,虽说续航只有100公里,但怙恃住在郊区,自己有院子可以充电,照样挺利便的。”刘女士计划让怙恃实验通过无车家庭申请新能源指标,若是拿到指标就购置一辆微型电动车。

  不外,受购车指标限制,微型电动车在北京暂时还难以成为暮年人的首选出行方式。

  专家:建议降低驾驶门槛

  微型电动车受到不少暮年人青睐,不外,也有一些暮年人心存挂念。“岁数大了,协调性、反应力都变差了,忧郁考不外。”60多岁的张女士说。

  对此,天下乘联会秘书长崔东树建议,对微型电动车的驾照治理应该从当前的C2(准驾车型为小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车)降到C5(准驾车型为残疾人专用小型自动挡载客汽车),改变现在驾照难考、暮年代步车等横行的被动局面。

  公安部数据显示,2019年上半年,天下跨越60岁的驾驶人达1221万人。崔东树剖析,未来中暮年用车需求增进会很快,通过降低微型电动车驾驶门槛,既能够激励更多中暮年人从无证驾驶到有证合规驾驶,也能够开发暮年市场的消费潜力。

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